Главная >> Крым на УАЗе >>

Поездка по Крыму на автомобиле УАЗ по маршруту: Междуречье - река Ай-Серез - перевал Маски - Междуречье, Судакский район. Фотографии и видео 2007 года

Летом 2007 года мы в первый раз приехали в Крым на собственной машине, а не на поезде или самолете. И, естественно, в то лето нам не сиделось на месте. Мы изучали карту горных районов Крыма и увидев дорогу, обозначенную на карте как "дорога с улучшенным покрытием", между селом Земляничное Белогорского района Крыма и участком Приморского шоссе между посёлками Морское и Весёлое, мы решили разведать её и проехать по ней через горы. На карте дорога шла через посёлок Междуречье (Ай-Серез) к перевалу Маски, высота которого по отметкам на карте составляет 626 метров над уровнем моря. От перевала Маски мы рассчитывали спуститься по дороге в село Земляничное, чтобы дальше выехать на трассу Симферополь - Феодосия.

Долина реки Ай-Серез севернее села Междуречье, дорога идет вдоль русла реки.

УАЗ Патриот, техническая остановка в долине реки Ай-Серез, севернее Междуречья.

В разгар летнего сезона в Крыму долина реки Ай-Серез превращается в полупустыню.

Первые 2 километра после села Междуречье вдоль реки Ай-Серез тянутся склоны невысоких гор.

На фотографии: так выглядит река Ай-Серез в разгар лета.

В тени горного леса, восточный склон горы Сасыхын-Тепеси.

Отсюда еще можно спуститься вниз, на дно оврага, где течет Ай-Серез.

Река Ай-Серез в верхнем течении, между склонами гор Сасыхын-Тепеси и Таркез-Оба.

В начале нашего пребывания в Крыму в 2007 году мы жили в Новом Свете. Именно оттуда мы выехали в направлении Судака, чтобы добраться до поворота с Приморского шоссе к Междуречью. Проезжая через Судак, мы остановились около рынка и купили в дорогу провизии. От Судака мы поехали в сторону посёлка Весёлое, после него начали искать поворот к Междуречью.

Поворот этот находится между посёлками Весёлое и Морское, недалеко от места впадения реки Ворон в Чёрное море. Вдоль этой реки, по полупустынной, выжженной солнцем долине реки Ворон и идет абсолютно пустая асфальтированная дорога, по которой мы быстро домчались до перекрестка. Налево дорога уходит в сторону села Ворон, направо - в сторону Междуречья (Ай-Серез), куда, мы соответсвенно и повернули. В этом месте в реку Ворон впадает речушка Ай-Серез, вдоль которой мы теперь поехали уже в сторону Междуречья, первые строения которого начинаются уже через полтора километра от перекрестка. Миновав Междуречье, мы поехали вдоль русла речушки, Ай-Серез, больше напоминавшей ручей, впрочем, как и большинство рек в Крыму в летнее время.

Для УАЗа хорошо укатанная грунтовая дорога не представляла каких-либо сложностей. Мы часто останавливались, чтобы насладиться новыми пейзажами, которые открывались нам чуть ли не после каждого поворота дороги.

На фото: такой вот маленький водопадик в тихой заводи реки Ай-Серез.

Каскадный мини-водопад на реке Ай-Серез, между склонами гор Сасыхын-Тепеси и Таркез-Оба.

Река Ай-Серез - между перевалом Маски и селом Междуречье.

На фотографии: река Ай-Серез в верхнем течении, в нескольких км к северу от села Междуречье.

Река Ай-Серез несет свои воды на юг, в сторону моря.

Вид с дороги вниз, на дно оврага, где течет Ай-Серез.

Дорога вышла на открытое ровное место, окруженное горами.

Большая высокогорная долинка, недалеко от реки Ай-Серез.

Дорога постепенно поднималась вверх к перевалу, плавно изгибаясь по левой стороне ущелья, по восточному склону горы Сасыхын-Тепеси. Справа и чуть ниже от дороги, переливаясь через камни, журчала вода в реке Ай-Серез. Ай-Серез здесь несёт свои воды между склонами гор Сасыхын-Тепеси (на востоке) и Таркез-Оба (на западе). В жаркий крымский летний день было здорово выйти из раскалённой машины и спуститься к воде послушать её журчание, шелест ветра в листьях деревьев и пение птиц. Мы несколько раз останавливались, отдыхали в тени и просто снимали окрестности на видео. Фотоаппарата в 2007 году у нас ещё не было, поэтому все фотографии, представленные в этом отчете (и других отчетах до 2008 года включительно) переформатированы из видео и имеют невысокое качество.

Но вот дорога круто пошла вверх и налево, в сторону от русла реки. После очередного зигзага дороги, мы обнаружили следы машин, которые сворачивали с дороги вправо. Поехав по этим следам, мы выехали на ровную укатанную дорогу и по ней добрались до небольшого горного озера. На дне каменной чаши был водоём. Рядом стояло несколько машин, а в озере купались люди. Проехав ещё дальше по следам машин мы обнаружили большой ровный участок, ещё автомобили и несколько палаток.

Небольшое озеро или ставок в высокогорной долине.

Покатавшись по долине, мы продолжили подъем в сторону перевала Маски.

Вид на гору Таркез-Оба, на ближнем плане - лесистый склон Сасыхын-Тепеси.

Продолжаем движение в сторону перевала Маски.

Гребень одного из отрогов хребта Сасыхын-Тепеси.

Дорога идет по гребню отрога Сасыхын-Тепеси.

Выжженные июльским солнцем склоны Сасыхын-Тепеси.

Вид с края отрога Сасыхын- Тепеси в сторону берега моря.

Осмотревшись, мы поехали обратно на дорогу, в сторону перевала Маски. Дорога, начиная с этого места была всё ещё хорошо накатана, но стала достаточно круто серпантином подниматься вверх. Выехав из леса сразу после перевала, мы ненадолго остановились на вершине хребта. По его гребню, налево от намеченного нами маршрута, тоже уходили следы машин, что говорило о том, что тут можно проехать.

Но мы решили ехать в сторону села Земляничное и спуститься с противоположной от моря стороны горного хребта. Развернувшись на гребне хребта в несколько приёмов, мы вернулись на дорогу и поехали дальше. Дорога сначала петляла среди горных вершин, то ныряя в лес, то снова выезжая на полянки, пока над нами не сомкнулись кроны высоких буков и грабов. Дорога стала значительно хуже.

Вид с горы Сасыхын-Тепеси в сторону южного берега Крыма.

Где-то в районе перевала Маски и реки Ай-Серез, по пути к селу Земляничное.

Катаемся по склонам окрестных гор в поисках дороги к селу Земляничное.

Где-то в окрестностях перевала Маски и горы Сасыхын-Тепеси.

Где-то здесь мы встретили монтеров устанавливающих оборудование сотовой связи.

Вид с одной из гор в районе перевала Маски в сторону берега моря.

Грунтовая дорога поднялась высоко в горы, над долиной реки Ай-Серез.

Внизу раскинулась долина реки Ай-Серез, слева - гора Таркез- Оба, справа - Сасыхын-Тепеси.

Размывы дороги в некоторых местах достигали метра в глубину и порой приходилось выходить из машины, чтобы выбрать безопасную траекторию. Пропетляв таким образом ещё несколько километров по заросшим лесом отрогам, колеи грунтовки постепенно растворились в кустах, мы уперлись в непроходимую, а точнее, непроезжаемую чащу. Машина была и так сильно исцарапана ветками и кустами, и царапать её дальше нам не захотелось (чтобы ехать дальше напролом, потребовалось бы ломать деревья и пни бампером и днищем). Тем более, что качество дороги, по которой мы планировали проехать, явно не дотягивало до "улучшенного покрытия".

Сначала мы решили, что свернули не туда или пропустили нужный поворот. Карта пока оставалась вне подозрений. Развернувшись на первой попавшейся полянке, мы поехали обратно, но уже пристальнее глядя по сторонам. Через километр мы действительно увидели ещё одну дорогу, правда ещё менее укатанную, чем та по которой мы поехали, и она уходила вправо и вниз.

Горный ставок или озеро недалеко от реки Ай-Серез.

Недалеко от реки Ай-Серез в Крыму, Междуречье, Судакский район.

Огибая ставок, колеи грунтовки проходят через всю поляну и исчезают в лесу.

Дорога поднимается все выше по одному из склонов горного хребта Сасыхын-Тепеси.

Лес на склоне одной из гор в окрестностях перевала Маски.

Не найдя дороги к селу Земляничное возвращаемся обратно в долину р. Ай-Серез.

Долина реки Ай-Серез в нескольких километрах к северу от села Междуречье.

Северные окраины села Междуречье (Ай-Серез).

Мы решили поехать по ней, но не проехав и пятиста метров, вынуждены были развернуться. Кроме как на грузовике типа ГАЗ-66 проехать было нельзя, настолько дорога заросла кустарником и была размыта. Таких разведывательных съёздов с "главной дороги" мы сделали ещё два, пока не выехали на открытое место перед перевалом.

Тут на вершине гребня стоял микроавтобус, инженеры и монтёры устанавливали оборудование для сотовой связи. Мы решили поинтересоваться у них, можно ли по этой дороге доехать до села Земляничное. Их ответ нас просто ошарашил. "Ничего у Вас не получится. Дорога давно заброшена. Там партизаны мост в сорок четвёртом взорвали и проехать нельзя...". Нам ничего не оставалось, как смириться с тем, что данный маршрут на машине мы не преодолеем, и вернуться домой.

Долина реки Ай-Серез, окраины села Междуречье, Судакский район Крыма.

Приморское шоссе в Крыму, между посёлками Морское и Весёлое.

Мы спустились от перевала Маски той же дорогой, что и поднимались, проехали вдоль речки Ай-серез к Междуречью, где снова началась асфальтовая дорога к Приморскому шоссе. Так закончилась эта попытка проехать новой дорогой через горы на УАЗе Патриоте. И хоть она и была неудачная, и Земляничного мы так и не достигли, но удовольствия от красивейших горных видов получили с лихвой.

Дата публикации 23.02.2011